Berlin (dts Nachrichtenagentur) – Die Bundesregierung will im kommenden Jahr ressortübergreifend 29,5 Milliarden Euro für Bildungs- und Forschungsausgaben ausgeben, fast 441 Millionen Euro mehr als noch 2024. Das geht aus einer aktuellen Übersicht des Bundesfinanzministeriums (BMF) für die Beratungen über den Haushalt 2025 im Bundestag hervor, über die der „Spiegel“ berichtet.

Mit Abstand größter Posten ist mit 22,5 Milliarden Euro das Forschungsministerium von Bettina Stark-Watzinger (FDP). Danach folgt mit 4,7 Milliarden Euro das Ressort von Wirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne).

Auf alle anderen Ministerien entfallen Ausgaben unterhalb der Milliardengrenze. So kann Landwirtschaftsminister Cem Özdemir (Grüne) 492 Millionen Euro für Forschungs- und Bildungsaktivitäten ausgeben, das Innenministerium von Ressortchefin Nancy Faeser (SPD) ist mit 444 Millionen Euro dabei. Selbst das Bundeskanzleramt darf Mittel für Forschung und Bildung verteilen, nämlich rund 282 Millionen. Das sind acht Millionen Euro mehr, als Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) zur Verfügung stehen.

Über die geringsten Forschungs- und Bildungsetats verfügen das Justizministerium mit zwei Millionen Euro, das BMF (2,4 Millionen Euro) und das Verteidigungsressort mit gut drei Millionen Euro.

Mit dem Geld werden Forschungsinstitute unterstützt oder Gutachten bezahlt. Etliche Ministerien finanzieren auch Bildungseinrichtungen, etwa die Bundeszentrale für politische Bildung. Die reinen Forschungsausgaben des Bundes summieren sich auf 17,6 Milliarden Euro.

Foto: Bücher in einer Bibliothek (Archiv), via dts Nachrichtenagentur

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Frankfurt/Main (dts Nachrichtenagentur) – Nach einem schwachen Start blieb der Dax am Donnerstag bis zum Mittag im Minus. Gegen 12:30 Uhr wurde der Leitindex mit rund 19.064 Punkten berechnet, 0,5 Prozent unter dem Schlussniveau vom Mittwoch.

An der Spitze der Kursliste rangierten die Aktien von Rheinmetall. Am Tabellenende fanden sich die Papiere von Porsche und Porsche Automobil wieder.

„Der heutige Feiertag und der morgige Brückentag wird von vielen Investoren und Marktteilnehmer genutzt, um ein langes Wochenende haben zu können“, erklärte Marktanalyst Andreas Lipkow angesichts des geringen Handelsvolumens. „Der europäische Finanzmarkt wird heute im weiteren Handelsverlauf mit einer Fülle an Impulsen konfrontiert. Zum einen mit den Einkaufsmanagerindizes aus der EWU und den USA und den offiziellen US-Arbeitsmarktdaten. Zudem gibt es das Sitzungsprotokoll der EZB und einige Preisdaten“, sagte Lipkow. „Dieses Konvolut an Daten hat das Potential, die einen oder anderen Zinssenkungsträume beeinflussen zu können.“

Die europäische Gemeinschaftswährung war am Donnerstagnachmittag etwas schwächer: Ein Euro kostete 1,1038 US-Dollar, ein Dollar war dementsprechend für 0,9060 Euro zu haben.

Der Ölpreis stieg unterdessen deutlich: Ein Fass der Nordsee-Sorte Brent kostete am Donnerstagnachmittag gegen 12 Uhr deutscher Zeit 75,28 US-Dollar, das waren 1,9 Prozent mehr als am Schluss des vorherigen Handelstags.

Foto: Bulle und Bär auf dem Börsenplatz in Frankfurt am Main, via dts Nachrichtenagentur

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Hamburg (dts Nachrichtenagentur) – Der Verdacht auf eine Infektion mit dem Marburg-Virus bei zwei Personen in Hamburg hat sich nicht bestätigt. Das teilte die Sozialbehörde der Hansestadt am Donnerstag mit.

Die beiden am Mittwoch am Hamburger Hauptbahnhof mit einem Infektionsschutztransport zur weiteren Untersuchung in einen Spezialbereich am Universitätsklinikum Hamburg-Eppendorf gebrachten Personen sind demnach negativ auf das Virus getestet worden. Während der Rückreise von Ruanda über Frankfurt nach Hamburg habe zu keinem Zeitpunkt eine Gefahr für Mitreisende in der Bahn und im Flugzeug bestanden, so die Behörde.

Die Person, die im Rahmen ihres Medizinstudiums in Ruanda in einem Krankenhaus gearbeitet hat, sei mittels PCR-Test negativ auf das Marburg-Virus getestet worden. Sie habe zu keinem Zeitpunkt dem Krankheitsbild entsprechende Beschwerden oder Symptome gehabt, so die Sozialbehörde. Ein zweimaliger Kontakt im Krankenhaus um den 25. September mit einem mit dem Marburg-Virus infizierten Patienten fand nach eigenen Angaben mit angemessener Schutzausrüstung statt. Die Begleitperson sei ebenfalls negativ getestet worden und weise leichte Symptome eines anderen Krankheitsbildes auf, hieß es. Die Begleitperson habe keinerlei Kontakte zu erkrankten Personen gehabt.

Eine Gefährdung Dritter kann durch die negative Testung und die fehlende Symptomatik während der Reise ausgeschlossen werden, hieß es in der Mitteilung weiter. Die negative Testung zeige, dass keine Viren vorhanden waren.

Der Medizinstudent mit Kontakt zu einer erkrankten Person soll nun zur eigenen Sicherheit bis zum Ende der Inkubationszeit von bis zu 21 Tagen weiterhin beobachtet werden. Für die kommenden Tage ist ein isolierter Verbleib im Spezialbereich für hochkontagiöse Infektionserkrankungen des UKE geplant, im Anschluss eine häusliche Isolation unter Aufsicht des zuständigen Gesundheitsamtes. Auch die Begleitperson soll über das Wochenende weiterhin im UKE beobachtet werden.

Beide Personen waren mit einem Flugzeug von Ruanda nach Frankfurt gereist und von dort aus gemeinsam mit einem ICE nach Hamburg gefahren. Während der Reise nahm die Person Kontakt mit Ärzten in Hamburg auf, weil sie Sorge hatte, sich in Ruanda mit einer tropischen Krankheit infiziert zu haben. Daraufhin entschied das in Hamburg zuständige Gesundheitsamt, beide Personen noch am Hauptbahnhof zu isolieren und zur weiteren Untersuchung in den Spezialbereich zu bringen.

Foto: Hamburgische Bürgerschaft (Archiv), via dts Nachrichtenagentur

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Wolfsburg (dts Nachrichtenagentur) – Bei VW bewerben sich offenbar mehrere Werke darauf, ab 2027 die günstigsten E-Autos des Konzerns bauen zu dürfen. Das berichtet der „Spiegel“.

Das VW-Werk im portugiesischen Palmela, die Fabrik im polnischen Posen sowie Skodas Stammwerk im tschechischen Mladá Boleslav sollen demnach unter den Favoriten sein. Das VW-Werk in der slowakischen Hauptstadt Bratislava hat laut „Spiegel“ nur Außenseiterchancen. Standorte in Deutschland seien wegen ihrer höheren Kosten von vornherein nicht infrage gekommen, hieß es.

VW und die Tochter Skoda wollen dem Bericht zufolge in einigen Jahren drei Elektrokleinwagen auf den Markt bringen, die rund 20.000 Euro kosten sollen. Vorbild ist die Entwicklung der 25.000-Euro-Autos von VW, Skoda und Cupra, die bereits Anfang 2026 in den Autohäusern stehen sollen. Sie sollen von 2025 an für alle Konzernmarken in Spanien gebaut werden, im Seat-Werk in Martorell und in der VW-Fabrik in Pamplona.

In Sagunt nahe Valencia will die VW-Tochter Power-Co zudem ab 2025 Batteriezellen produzieren. Die eigene Batteriefabrik wäre ein Argument, das 20.000-Euro-Auto in Portugal zu bauen. Palmela gilt laut „Spiegel“ als besonders effizientes Werk im Konzern, an sieben Tagen pro Woche wird dort das kompakte Verbrenner-SUV T-Roc gebaut.

Der Regionalproporz indes könnte der Vergabe eines weiteren wichtigen Projekts nach Südeuropa entgegenstehen. Für Skoda spricht, dass die VW-Tochter in ihrem Stammwerk bereits erfolgreich E-Autos baut. Das kompakte E-SUV Elroq, dessen Produktion in Mladá Boleslav gerade angelaufen ist, kostet ähnlich viel wie sein Verbrenner-Pendant Karoq – und soll dem Bericht zufolge dennoch profitabel sein.

Im Werk in Posen wiederum baut die VW-Nutzfahrzeugsparte bislang vor allem die Lieferwagen Caddy und Crafter. Das muss kein Nachteil sein: VW-Konzernchef Oliver Blume forciert die Belegung von Werken über Markengrenzen hinweg, lässt etwa Porsches in VW- und Cupras in Audi-Werken bauen.

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